工程油(yóu)缸内的油液混(hun)亂入空氣後，便(bian)會使活塞的動(dong)作産生爬行或(huo)顫抖等反常現(xian)象。這些反常現(xian)象一部🧑🏽‍🤝‍🧑🏻分是由(yóu)于油中的空氣(qi)影響，一部分是(shi)由于流量控制(zhì)閥的跳躍現象(xiàng)和液壓🐪缸的密(mì)封所引起的。特(te)别是在機床等(děng)動🤩力頭進給液(ye)壓缸中，排氣問(wen)題😄更應引号起(qi)重視。

　　一般，排氣(qì)裝置應當裝在(zài)液壓回路的最(zuì)上部，但不一定(dìng)設置在工程油(yóu)缸上。然而，在選(xuǎn)定液壓時，對于(yú)排氣裝置的需(xū)要與否或需要(yao)時應安置在液(yè)壓缸的哪一部(bù)位，必須指明，還(hái)有，在鍛壓機械(xie)類設備中，液壓(yā)缸是豎直安裝(zhuang)的。在這種狀況(kuàng)下，空氣的影響(xiang)不僅導緻動作(zuo)速度的反常中(zhong)，而且往往因高(gao)壓行程的絕熱(rè)壓縮，而使密封(feng)燒壞。

　　在這類豎(shù)直安裝的工程(chéng)油缸中，為使空(kong)氣容易排出，可(kě)将排氣裝置焊(han)接在活塞下部(bu)的缸筒處;或采(cǎi)用裝在活塞内(nei)部的卸荷閥，這(zhè)種裝置當液壓(yā)缸到達行程終(zhōng)點時可使液🧑🏾‍🤝‍🧑🏼壓(ya)裝置卸荷，又可(ke)兼作排氣裝置(zhì)。