一、按快(kuài)進速度(du)選擇油(yóu)泵容量(liang)的定量(liang)泵供油(yóu)系統👨‍❤️‍👨，在(zai)工作時(shí)會有大(da)部分多(duō)餘的流(liu)量在高(gao)壓下從(cong)溢流閥(fá)溢回而(er)發熱。

　　1、系(xi)統中卸(xiè)荷回路(lù)出現故(gù)障或因(yin)未設置(zhi)卸荷回(hui)路，停止(zhi)工作時(shí)油泵不(bu)能卸荷(he)，泵的全(quan)部流量(liàng)在高壓(ya)下溢流(liu)，産生溢(yì)流損失(shi)而發熱(rè)，導緻溫(wēn)升。

　　2、系統(tong)管路過(guo)細過長(zhang)，彎曲過(guo)多，局部(bu)壓力損(sun)失和沿(yan)程🧑🏾‍🤝‍🧑🏼壓力(lì)損失大(dà)。

　　3、元件精(jing)度不夠(gòu)及裝配(pei)質量差(chà)，相對運(yùn)動間的(de)機械摩(mo)擦損失(shi)🔞大。

　　4、配合(he)件的配(pei)合間隙(xi)太小，或(huò)使用磨(mo)損後導(dǎo)緻間隙(xì)過大，内(nei)、外洩漏(lòu)量大，造(zào)成容積(ji)失大，如(ru)泵的容(rong)積效率(lü)降低，溫(wen)升快。

　　5、液(ye)壓系統(tǒng)工作壓(ya)力調整(zhěng)得比實(shí)際需要(yao)高很多(duō)。有時是(shì)🏃因密🔅封(feng)過緊，或(huò)因密封(fēng)件損壞(huai)、洩漏增(zeng)大而不(bú)得不調(diao)高🏃🏻‍♂️壓力(li)才能工(gōng)作。

　　6、選擇(zé)油液的(de)粘度不(bu)當，粘度(dù)大粘性(xìng)阻力大(dà)，粘度太(tai)小則洩(xiè)🈚漏增大(da)，兩種情(qing)況均能(neng)造成發(fā)熱溫升(sheng)。

　　二、溫升(shēng)過高的(de)危害

　　1、使(shǐ)機械産(chǎn)生熱變(biàn)形，液壓(yā)元件中(zhong)熱脹系(xi)數不同(tong)的🐕運動(dòng)部🆚件因(yin)其配合(he)間隙變(bian)小而卡(ka)死，引起(qǐ)動作失(shī)🤟靈、影響(xiang)液壓系(xi)統的傳(chuán)動精度(du)，導緻部(bù)件工作(zuò)質量變(biàn)差。

　　2、使油(yóu)的粘度(du)降低，洩(xie)漏增加(jia)，泵的容(róng)積效率(lü)和整個(ge)系統的(de)效率會(hui)顯著降(jiàng)低。由于(yú)油的粘(zhān)度降低(dī)，滑閥等(deng)移動部(bù)件的油(you)膜變薄(báo)☎️和被切(qiē)破，摩擦(cā)阻力增(zeng)大，導緻(zhì)磨損加(jiā)劇。

　　4、加速(sù)油液氧(yǎng)化變質(zhì)，并析出(chu)瀝青物(wù)質，降低(dī)液壓油(yóu)的💚使用(yòng)壽命。析(xi)出物堵(dǔ)塞阻尼(ni)小孔和(hé)縫隙式(shi)閥口，導(dao)緻壓力(lì)閥卡死(si)而不能(néng)動作、金(jin)屬管路(lù)伸長而(ér)彎典，甚(shèn)至破裂(liè)等。

　　三、防(fang)治措施(shī)

　　1、合理選(xuan)擇液壓(yā)油，特别(bie)是油液(ye)粘度，在(zài)條件允(yǔn)許的情(qing)況下，盡(jin)量采用(yong)低一點(diǎn)的粘度(du)以減少(shao)粘度摩(mó)擦✨損失(shī)。

　　2、提高液(ye)壓元件(jian)和液壓(ya)系統的(de)裝配質(zhì)量與自(zi)身精👨‍❤️‍👨度(du)，嚴格控(kong)制🌐配合(hé)件的配(pèi)合間隙(xì)和改善(shan)潤滑條(tiao)件。采用(yong)摩擦⛹🏻‍♀️系(xi)數🌈小的(de)🔞密封材(cái)料和改(gǎi)進密封(feng)結構，盡(jin)可能降(jiàng)低液壓(yā)缸的啟(qǐ)🛀🏻動力，以(yi)降低機(ji)械摩擦(cā)損失所(suo)産生的(de)🔅熱量。