液(ye)壓缸是液壓(ya)系統中将液(ye)壓能轉換為(wei)機械能的執(zhi)😄行元件。其故(gù)障可基本歸(guī)納為液壓缸(gāng)誤動作、無🚶‍♀️力(li)推動負載以(yǐ)及活塞滑移(yí)或爬行等。由(yóu)于液壓缸出(chū)現故障而導(dǎo)🍉緻設備🍓停機(jī)的現象屢見(jiàn)不鮮，因此，應(yīng)重視液壓缸(gang)的故障診斷(duan)與使用維護(hu)工作。

　　液壓缸(gang)動作失靈的(de)原因

　　1、閥芯卡(ka)住或閥孔堵(du)塞

　　當流量閥(fa)或方向閥閥(fá)芯卡住或閥(fá)孔堵塞時，液(yè)壓缸易發生(sheng)誤👈動作或動(dòng)作失靈。此時(shi)應檢查油液(ye)的污染♋情況(kuang);檢查髒物或(huo)膠🔴質沉澱物(wu)是否卡住閥(fá)芯或堵塞閥(fa)孔;檢查閥體(tǐ)的磨損情況(kuàng)。

　　2、活塞杆與缸(gāng)筒卡住或液(ye)壓缸堵塞

　　此(ci)時無論如何(hé)操縱，液壓缸(gāng)都不動作或(huò)動作甚微。這(zhè)時應檢查⭐活(huo)塞及活塞杆(gǎn)密封是否太(tai)緊，是否進🐇入(rù)髒物及🏃‍♀️膠質(zhì)沉澱物：活塞(sāi)杆與缸筒的(de)軸心線是🌈否(fǒu)對中，易損件(jiàn)和密封件是(shi)否失效。

　　3、液壓(ya)系統控制壓(ya)力太低

　　控制(zhi)管路中節流(liu)阻力可能過(guo)大，流量閥調(diào)節不當，控制(zhì)壓力不合适(shi)，壓力源受到(dao)幹擾。此時應(yīng)檢查控制壓(ya)力源🌐，保證🌈壓(yā)力調節到系(xì)統的規定值(zhí)。

　　4、液壓系統中(zhong)進入空氣

　　主(zhu)要是因為系(xi)統中有洩漏(lòu)發生。此時應(yīng)檢查液壓🛀🏻油(yóu)箱的🌍液位，液(yè)壓泵吸油側(ce)的密封件和(he)管接頭，吸油(yóu)粗✌️濾器是否(fǒu)太髒🌏。若如此(ci)，應補充液壓(ya)油，處理密封(feng)及管接頭，清(qing)洗或更換粗(cu)濾🌈芯。

　　5、液壓缸(gāng)初始動作緩(huan)慢

　　在溫度較(jiào)低的情況下(xià)，液壓油黏度(dù)大，流動性差(cha)，導緻液壓🤩缸(gāng)動作緩慢。改(gǎi)善方法是，更(gèng)換黏溫性能(neng)較🛀好的液壓(ya)👅油，在低溫下(xià)可🌈借助加熱(re)器或用機器(qi)自🌐身加熱以(yi)提升😘啟動時(shí)的油溫。