1、發動機燃料(liào)系統的維護(hu)與保養
(1)選擇(ze)凝點低、流動(dong)性好的柴油(you)，低溫時燃油(you)的黏度增加(jiā)，流動性變差(cha)，霧化不良，容(róng)易導緻燃燒(shao)過程的惡化(huà)，發動⭐機的起(qi)動🥵性、動力性(xìng)、經濟性下降(jiàng)。因此，柴油的(de)凝固點應低(dī)于環🌏境最低(di)溫度3~5℃，以保證(zhèng)在最低溫度(dù)時不凝固。
(2)冬(dong)季氣候幹燥(zao)，特别北方風(feng)沙較大，所以(yǐ)要加強對空(kong)氣濾清器、油(yóu)箱和柴油粗(cū)細濾清器的(de)保養，防止塵(chen)土污染而加(jia)快機件磨😄損(sun)。
(3)對于嚴寒地(dì)區，還可在發(fa)動機工作中(zhong)對柴油進行(háng)🌈預✉️熱。柴油的(de)預熱主要有(yǒu)兩種方法:一(yī)是采用廢氣(qì)🌈預熱，就是♋由(you)發動機的排(pai)🌈氣管接一根(gēn)管子穿過柴(chái)油箱，利用排(pai)氣餘熱加熱(re)柴油;二是采(cai)用循環水預(yù)熱，就是将♊發(fā)動機循🍓環水(shuǐ)用管子通過(guo)柴油箱，或用(yong)💃🏻一個夾層油(you)箱内層裝油(you)外層裝循環(huan)💰水，加熱柴油(you)。當采用柴油(yóu)預熱時，應先(xiān)用低凝點柴(chái)油進行發動(dong)機的起動，待(dai)被預熱的柴(chái)油流出後😍再(zai)換用高凝點(diǎn)柴油工作，熄(xi)火時再🍉換用(yong)低凝點柴油(you)🧑🏽🤝🧑🏻工作10~20min，确保将(jiāng)供油系統内(nèi)的高凝點柴(chái)油耗盡，防止(zhǐ)停機後柴油(you)🤩凝結将油道(dao)堵塞。
2、發動機(ji)潤滑系統的(de)維護與保養(yang)
(1)放出發動機(ji)的潤滑油，經(jing)過清洗後，加(jia)注黏度較小(xiǎo)的😍發動機機(jī)油，改善潤滑(huá)條件;其次要(yào)加強機油粗(cu)、細濾清器的(de)清洗，減小潤(rùn)滑油的阻力(li)。對多沙塵條(tiao)件下使用的(de)工程機械，還(hái)要适🔞當縮短(duan)⁉️潤滑油的更(gèng)換周期。
(2)有的(de)柴油機在進(jìn)人冬季時(一(yī)般氣溫低于(yú)5℃時)，還應将濾(lü)清器座上的(de)轉換開關轉(zhuǎn)向“冬”季使用(yong)位置。
3、發動機(ji)冷卻系統的(de)維護與保養(yǎng)
(1)清除水垢，暢(chàng)通管道。清除(chú)發動機水套(tào)内部水垢，防(fáng)止水垢積聚(ju)💛過多堵塞管(guan)路，如水垢堵(dǔ)塞放水開關(guan)，會導緻放水(shuǐ)不📐淨。
(2)檢查冷(lěng)卻系統各機(ji)件，保證齊全(quan)完好。發動機(jī)散熱器的百(bai)葉窗、起動保(bao)溫簾和發動(dòng)機罩應完好(hǎo)，并應在發動(dong)機罩和💛散熱(rè)器罩上加裝(zhuāng)保溫套。節溫(wēn)器工作狀況(kuàng)應良好♉，防止(zhi)發動機水✌️溫(wen)過低或過高(gao)。發動機正常(chang)工作時，為使(shǐ)發動機處于(yú)較好的技術(shu)狀态，發動機(ji)罩下空氣溫(wēn)度應保持在(zai)30~40℃之間，冷卻水(shui)溫度✉️應保持(chí)在80~90℃之間。
(3)工程(cheng)機械在較長(zhǎng)時間内停止(zhǐ)運轉時，為防(fang)止發動機冷(lěng)卻水結冰，需(xu)間隔起動保(bǎo)持機溫，作業(yè)結束後應及(ji)時放水(必🌈須(xū)打開所有放(fang)水開關)。為防(fáng)止發動機缸(gāng)體、缸蓋變形(xing)或開裂，應等(deng)發動機溫度(du)降低到50~60℃時方(fang)可放出冷卻(què)水。
(4)加注防凍(dong)液。在氣溫過(guò)低而條件又(yòu)允許時，可使(shi)用防凍液，在(zai)使用前應對(duì)冷卻系統進(jin)行徹底清洗(xǐ)。常用的🈲防凍(dong)液有兩種，一(yi)種是由工業(ye)用乙二醇和(he)蒸餾水合成(chéng)，另一種是由(you)酒精和水合(hé)成。由于防凍(dòng)液😍受熱膨脹(zhàng)系數比水大(dà)，為防止✨防凍(dong)液受熱膨脹(zhang)後🔴外溢，加注(zhu)的防凍液應(ying)比📧冷卻系容(rong)積少6%~8%。
4、低溫時(shí)發動機的起(qi)動
(1)起動前需(xū)預熱，減少發(fa)動機的起動(dong)阻力，改善起(qi)動時燃㊙️油❗的(de)😄霧化和蒸發(fā)，形成良好的(de)可燃混合氣(qi)，便于起⚽動。最(zui)簡單♊易行的(de)方法是熱水(shui)預熱，就是将(jiang)冷卻水加熱(re)後注人冷卻(que)系統。向冷卻(que)系🥵統加注熱(re)水時，應打開(kāi)放水開關🌈，待(dài)放水開關流(liu)出的水溫達(da)到⛷️30~40℃時關閉，停(ting)留🔴10~15min，待發動機(jī)水套内水溫(wen)與汽缸體的(de)溫度逐漸一(yi)緻時，便可起(qi)動發動機。若(ruò)同時用炭💛火(huo)烘🌈烤油底殼(ke)加熱機油或(huo)加注加熱過(guò)的機油(≤70~80℃)，效果(guo)更好。
(2)對于設(she)有電預熱裝(zhuāng)置和減壓裝(zhuāng)置的柴油機(ji)，起動時要盡(jìn)量預熱和減(jian)壓。
(3)對于無預(yù)熱裝置的柴(chái)油機，可拆下(xià)空氣濾清器(qi)，驅動發動機(ji)🆚用噴燈在進(jin)氣口加熱(注(zhù)意要嚴防雜(zá)物被吸人汽(qi)💋缸内)，使發動(dong)機在吸氣的(de)同時将火焰(yan)吸人，待發動(dong)機轉動1~2s後再(zai)☔供油起動。
(4)低(di)溫下起動時(shi)因機油黏度(dù)大，會造成潤(run)滑油短時内(nèi)不足，不👨❤️👨能遍(biàn)布各潤滑點(diǎn)，這時若發動(dòng)機高速運轉(zhuǎn)，輕則造成曲(qǔ)🔞軸、凸輪軸👄及(jí)搖臂軸等磨(mó)損加劇，重則(ze)會造🧡成拉缸(gang)、燒瓦等嚴重(zhong)事🚶♀️故。所以，發(fa)動機起動後(hòu)要怠速🧑🏾🤝🧑🏼運轉(zhuǎn)一段時間，待(dài)水溫正常後(hou)再加負荷工(gong)作。
