管路連(lian)接：

用6mm的氣(qi)管直接插(chā)入氣管接(jie)頭,并用紮(zhā)帶扣緊；

限(xian)位閥的氣(qì)口1必須接(jie)到氣控閥(fa)的“舉升”氣(qì)口22；

限位閥(fa)的氣口2必(bì)須接到液(ye)壓閥的“舉(jǔ)升”氣口；

限(xian)位閥的氣(qì)口3與消音(yin)器相連，且(qie)消音器必(bi)須固定牢(lao)靠，朝下放(fang)置，以免雨(yu)水流入管(guan)内；

确保所(suǒ)有管路不(bú)漏氣、不憋(biē)氣，尼龍管(guǎn)沒有折疊(dié)、壓扁或阻(zǔ)塞現象，靠(kao)近接頭根(gen)部處保持(chí)自由姿态(tai)防止漏氣(qi)；

檢查尼龍(lóng)管路無燙(tang)傷、劃傷。

安(ān)裝步驟：

确(que)保箱體在(zài)下降過程(cheng)中不會損(sǔn)壞限位閥(fá)；

緩慢的将(jiāng)廂體完全(quán)舉升到極(jí)限位置，支(zhi)撐好廂體(ti)使其不得(dé)下降；

完全(quan)旋入限位(wei)閥調節螺(luó)栓；

根據限(xian)位閥上的(de)安裝孔距(ju)離,在油缸(gang)支撐梁上(shàng)鑽三個φ7mm孔(kong)，或焊上安(an)裝支架(用(yòng)戶自備)，使(shǐ)用M6螺栓套(tào)件
(8.8級，安裝(zhuāng)力矩9Nm)安裝(zhuang)限位閥，使(shǐ)X值為100至260之(zhi)間，同時：在(zài)油缸外罩(zhào)缸筒相關(guan)位置配焊(hàn)限位閥檔(dàng)
闆：設置Y值(zhí)使得支架(jià)的作用面(miàn)距離調節(jie)螺栓頭約(yue)為40mm。設置角(jiao)使得支架(jià)的作用面(mian)垂直于限(xiàn)位閥軸心(xin)線。
作用支(zhī)架不得與(yu)任何零件(jian)有運動幹(gan)涉。

如下圖(tu)：
        

安裝方式(shì)：

限位閥常(chang)用的兩種(zhong)安裝方式(shì)如下：

裝于(yú)油缸支撐(cheng)梁的正後(hòu)側（後置式(shì)）,見圖1A．

裝于(yú)油缸支撐(chēng)梁的内側(cè)方（側置式(shì)）,見圖 1B.

限位(wei)閥的調節(jie)：

松開調節(jiē)螺栓上的(de)鎖緊螺母(mu)，全螺紋旋(xuán)進調節螺(luó)栓。

在較低(dī)的發動機(ji)轉速下将(jiāng)廂體緩慢(màn)舉升至最(zui)大行程。

将(jiang)限位裝置(zhì)調整到剛(gang)剛啟動的(de)位置，然後(hòu)将油缸降(jiang)低150mm并用廂(xiang)體支杆将(jiang)其支撐，逆(ni)時針方向(xiang)轉動調節(jie)螺栓約2.5
轉(zhuan)，直到其接(jiē)觸作用對(dui)象。

以發動(dong)機最高轉(zhuan)速舉升廂(xiāng)體，檢查油(you)缸是否達(dá)到行程末(mo)端。如果達(dá)到末端，再(zài)将調節螺(luó)釘逆時針(zhen)方向旋進(jin)一轉。

重複(fu)上一步驟(zhou)直到油缸(gang)不會達到(dào)行程末端(duan)。

用鎖緊螺(luó)母鎖緊調(diào)節螺栓。

注(zhù)意：當油缸(gang)升至頂點(dian)壓力增大(da)時，請立即(ji)停止舉升(shēng)操作。