佳恒(héng)科技告訴你如(rú)果保養液壓系統？一般油液中(zhōng)的水和空氣以(yi)其熱能是油液(yè)氧化的主要🎯條(tiao)👄件，而油液中的(de)金屬微粒對油(yóu)液的氧化起重(zhong)要催化🥰作用🛀🏻，此(ci)外，油液中的水(shuǐ)和懸浮氣泡顯(xiǎn)著💜降低了運動(dong)副🥰間油膜的強(qiáng)度，使潤滑性能(néng)降低。
一、污染物(wu)的種類
污染物(wù)是液壓系統油(yóu)液中對系統起(qi)危害作用的的(de)物質💘，它😍在油液(ye)中以不同的形(xíng)态形式存在，根(gēn)據🐆其物理形态(tai)可分成：固态污(wū)染物、液态污染(rǎn)物、氣态污染物(wù)。
固态污染物可(ke)分成硬質污染(ran)物，有：金剛石、切(qie)削、矽沙、灰🌈塵、磨(mo)損金屬和金屬(shu)氧化物;軟質污(wū)染物有：添加劑(ji)、水的凝聚物、油(you)料的分解物與(yǔ)聚合物和維修(xiu)時帶入的棉絲(sī)、纖維。
液态污染(ran)物通常是不符(fú)合系統要求的(de)切槽油液、水、塗(tú)料和👄氯及其鹵(lu)化物等，通常我(wo)們難以去掉，所(suo)以在選擇液壓(yā)🔴油時要選擇符(fu)合系統标準的(de)液壓油，避免一(yi)些不🔱必要的故(gù)障。
氣态污染物(wù)主要是混入系(xì)統中的空氣。
這(zhe)些顆粒常常是(shì)如此的細小，以(yǐ)至于不能沉澱(dian)下來而懸💁浮🚶‍♀️于(yu)油液之中，最後(hòu)被擠到各種閥(fa)的間隙之中😄，對(dui)一🔞個可💃靠的液(ye)壓系統來說，這(zhe)些間隙的對實(shi)現有🛀限控制、重(zhòng)要性🈚和準确性(xing)是極為重要的(de)。
二、污染物的來(lai)源：
液壓(ya)系統油(you)液中污染物的(de)來源途徑主要(yao)有以下幾個方(fang)面：
1)外部侵入的(de)污染物：外部侵(qīn)入污染物主要(yao)是大氣🔴中❌的沙(shā)礫或塵埃，通常(cháng)通過油箱氣孔(kong)，油缸的封軸，泵(beng)和馬達等軸🐪侵(qīn)入系統的。主要(yao)是使用環境的(de)影響。
2)内部污染(ran)物：元件在加工(gong)時、裝配、調試、包(bao)裝、儲存、運輸和(hé)安裝等環節中(zhōng)殘留的污染物(wu)，當然這些過程(chéng)是無🏃🏻法避免的(de)，但是☂️可以降到(dào)最低，有些特種(zhǒng)元件🐉在裝配和(hé)調試時需要在(zai)潔淨室或潔🤞淨(jìng)台的環境🏃🏻‍♂️中進(jin)行。
3)液壓(yā)系統産(chǎn)生的污染物：系(xi)統在運作過程(cheng)當中由于元件(jiàn)的磨損🌏而産生(sheng)的顆粒，鑄件上(shàng)脫落下來的砂(shā)粒，泵、閥和接頭(tou)上脫落下來🐇的(de)金屬顆粒，管道(dào)内鏽蝕剝落物(wu)以其油液氧化(hua)和分解産生的(de)顆粒♊與膠狀物(wù)，更為嚴重的是(shi)系統管道在正(zheng)式投入作業之(zhi)前沒有經過沖(chòng)洗而有的大量(liang)雜質。